В первой половине гонки Кими Райкконен был явно быстрее соперников: отлично стартовал, сразу начал отрываться от преследователей и стал автором лучшего круга. Но едва Гран При Франции перевалил за экватор, на Ferrari чемпиона мира возникла неисправность: прогорела часть выхлопной системы, и двигатель заметно потерял мощность.

Кими пришлось пропустить вперед Фелипе Массу, своего напарника по команде, но, благодаря значительному отрыву от соперников, финн смог удержать второе место. На пресс-конференции после гонки он признал, что, с одной стороны, несколько расстроен, но с другой – рад, что смог заработать восемь очков.

Кими Райкконен: «Я расстроен, ведь весь уик-энд у нас была отличная машина, я выиграл поул, лидировал в гонке, пока не возникла проблема. Моя Ferrari потеряла скорость на прямых и на выходе из медленных поворотов, ситуация была непростой.

Но, к счастью, в начале гонки мы были быстры, и отрыв оказался достаточно велик. Еще пара кругов – и я бы сошел: под конец было несколько моментов, когда машина почти останавливалась. Так что, хоть я и сказал, что расстроен, но восемь очков – это неплохо».

Когда Кими спросили о дожде, который моросил в конце гонки, он, улыбнувшись, сказал, для него это не стало проблемой как раз из-за поломки выхлопной системы: «Такое ощущение, что на машине заработал трэкшн-контроль: на выходе из поворотов ей не хватало мощности, так что дождь никак не сказался на скорости».

После Гран При Франции Райкконен занимает третью строчку в личном зачете, уступая лидеру чемпионата, своему напарнику Фелипе Массе, пять очков.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

До 13 июля, дня проведения автогоночного шоу Moscow City Racing остается совсем немного времени, но только сегодня его организаторы поделились с журналистами первой официальной информацией о предстоящем событии.

На пресс-конференции в агентстве «Интерфакс» Валентина Емельянова, глава московской компании A.S.K. Communications, которая является организатором шоу с российской стороны, даже извинилась перед собравшимися «за долгое молчание».

«Объясняется это в первую очередь очень высокой степенью сложности подготовительных процессов, координации всех городских и федеральных служб», – сказала госпожа Емельянова, выразив при этом глубокую признательность правительству Москвы за оперативное решение всех вопросов, ведь при подготовке столь масштабного события их всегда больше, чем достаточно.

Кстати, Роберт Хейлброн, один из основателей голландской компании Rotterdam Racing, с 2005-го года специализирующейся на проведении подобных мероприятий, подчеркнул, что организовать такое автошоу в Москве оказалось легче, чем в Нидерландах – столь быстрой была реакция властей российской столицы.

Машины Формулы 1 проедут по московским улицам не впервые, но, как заявил Валерий Виноградов, заместитель мэра города по вопросам межрегионального сотрудничества, массовых коммуникаций, спорта и туризма, от заездов, которые в свое время проводила команда Renault F1, Moscow City Racing отличается принципиально иными масштабами.

Валерий Виноградов: «13 июля в этой акции всего будет задействовано около ста автомашин, и к тому же в ней будет участвовать не одна, а две команды Формулы 1 – Williams и Red Bull Racing.

В первую очередь, это рекламная акция, и, конечно, мы хотим еще раз привлечь внимание к столь увлекательному виду спорта, как автогонки… Показательные выступления будут проходить по трассе длиной 4,5 км. Старт на Васильевском спуске, затем Кремлевская набережная, Моховая улица и до Охотного ряда, потом разворот и возвращение к месту старта.

Если все пройдет успешно, мы будем рассматривать возможность проведения таких акций на постоянной основе».

«Сто машин», о которых сказал заместитель мэра, – это общее количество спортивных и гоночных автомобилей разных классов и категорий, которые увидят зрители шоу. Но, конечно, самой интересной частью программы Moscow City Racing будут показательные заезды машин Формулы 1.

Машину Williams в центре столицы продемонстрирует Нико Росберг, но представлять знаменитую команду будет не только он: к нам приедет сам Фрэнк Уильямс, ее основатель и бессменный руководитель.

Присутствующим на пресс-конференции было показано видеообращение сэра Фрэнка к российским болельщикам, где он сказал такие слова: «Я чрезвычайно рад возможности впервые в жизни посетить вашу страну. У меня, как у любителя военной истории, особый интерес к России и к Москве. Но самая важная новость состоит в том, что к вам приедет лидер команды Нико Росберг: именно ему предстоит провести нашу машину по уличной трассе…»

Однако интересные новости на этом не закончились: оказывается, команду Red Bull будет представлять наш соотечественник Михаил Алешин, участник программы поддержки молодых гонщиков Red Bull Junior Team.

«Прокатиться на Формуле 1, и не где-то, а непосредственно в центре Москвы – это мечта моего детства», – заявил Михаил, который в настоящее время выступает в Мировой Серии Renault и занимает 3-е место в этом чемпионате.

Михаил Алешин: «Эти результаты устраивают меня, устраивают моих спонсоров, хотя, естественно, всегда хочется большего, всегда стремишься к лучшему… На предстоящем шоу в Москве мне предстоит проехать за рулем боевой машины Red Bull Racing. Я так понимаю, это будет машина этого года, хотя точной информации пока нет. У меня будет возможность адаптироваться к ней, но автомобиль Формулы 1 не так уж сильно отличается от машин Мировой Серии Renault, на которых я сейчас выступаю. В любом случае, проблем не будет».

И все же, одна проблема возникнуть может: получится ли у Нико Росберга и Михаила Алешина соблюдать жесткий скоростной режим, установленный московскими властями? Как заявил заместитель мэра Валерий Виноградов: «Это не гонки, а показательные выступления, и максимальная скорость будет – 60 км/час».

Впрочем, на вопрос F1News, чем же все-таки будут руководствоваться организаторы при определении скоростного режима для участников заездов, глава компании A.S.K. Communications Валентина Емельянова с улыбкой ответила: «Здравым смыслом».

Роберт Хейлброн, который провел в Голландии не одно такое шоу, подтвердил, что в ходе заездов по улицам Роттердама скорость была ограничена до 120 км/час.

Хочется упомянуть еще один момент: когда заместителя мэра спросили, будут ли улицы города специально готовиться к проведению заездов машин Формулы 1, Валерий Виноградов ответил: «Мы проводим плановый ремонт наших трасс и ничего специально не делаем. Если уж по центральной части города недавно прошла военная техника, и все было нормально, я не думаю, что гоночные автомобили вызовут особые трудности у коммунальных служб».

1-е место:
2-е место:
3-е место:

На сегодняшней пресс-конференции, посвященной предстоящему автогоночному шоу у стен Кремля, представитель голландской компании Rotterdam Racing Роберт Хейлброн рассказал, что в Нидерландах подобные мероприятия собирают сотни тысяч зрителей и приносят миллионы евро.

Разумеется, организаторы Moscow City Racing тоже рассчитывают на коммерческий успех, поэтому всем, кто хочет с комфортом наблюдать за шоу с трибун, расположенных вдоль импровизированной трассы, предстоит заранее позаботиться о билетах.

Цены разные – от 1500 до 5500 рублей, а вот билет в VIP-зону, расположенную на Васильевском спуске и Замоскворецком мосту, обойдется значительно дороже – 12000 руб. Кроме того, организаторы предусмотрели возможность поближе подойти к машинам и гонщикам: те счастливцы, которые купят сразу десять VIP-билетов, в придачу к ним получат два пропуска в паддок.

Впрочем, если вы живете в той же Голландии, и захотите посетить Россию, а заодно и побывать на Moscow City Racing, вам придется заплатить уже другие деньги: цены на трех- или четырехдневные туры для иностранных гостей с проживанием в лучших московских гостиницах начинаются от 2950 евро, и заканчиваются где-то в районе 6000…

Однако на пресс-конференции глава агентства A.S.K. Communications Валентина Емельянова подчеркнула: «Конечно, существует и свободный вход для тех, кто тоже хочет посмотреть это событие».

То есть, издалека посмотреть на машины Формулы 1 и послушать музыку гоночных моторов можно будет и бесплатно.

1-е место:
2-е место:
3-е место: