Трехкратный чемпион мира Ники Лауда заявил, что карьера Льюиса Хэмилтона пошла на спад: по мнению ветерана Формулы 1, гонщику McLaren надо бы расслабиться, поскольку предельное нервное напряжение, до которого он себя довел, явно сказывается на гонках. Гран При Бахрейна обернулся для британца сущим кошмаром: он финишировал лишь 13-м после неудачного старта и столкновения с Фернандо Алонсо.

После трех гонок он занимает третью строчку в турнирной таблице чемпионата, и, по мнению Лауды, надежды на то, что Хэмилтон сможет в этом году завоевать титул, убывают.

«Сейчас он меня не впечатляет, – сказал австриец в интервью газете The Sun. – Я думал, в этом году Хэмилтон прибавит, но он сдал и сейчас не в лучшей форме. Столкновения с Фернандо Алонсо и аварии во время тренировки в пятницу можно было избежать. В гонке он ничего не показал. Думаю, все из-за того, что он сам себя довел до столь нервного состояния».

Однако глава McLaren Рон Деннис ожидает, что на европейских трассах его гонщик реабилитируется: «Если ты боец по натуре, ты себя не щадишь. А мы бойцы. И когда ты недоволен своими результатами, то все твои мысли об одном: скорее бы следующая гонка, где ты постараешься отыграться».

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Исполнительный директор McLaren Мартин Уитмарш уверяет, что Хейкки Ковалайнен, заработавший очки в третьем Гран При подряд, раскрылся далеко не полностью, и его лучшие гонки еще впереди.

«Он работает с нами всего 11 недель и становится все сильнее и сильнее, – сказал Уитмарш. – У команды такое ощущение, что он еще не полностью раскрылся. И Льюис так считает – и это хорошо, ведь он знает, что ему тоже придется поднапрячься. И Хейкки, и Льюис многому научились за те 20 Гран При, что они провели. Оба очень амбициозны, но все в McLaren чувствуют, что между ними установились отличные отношения. Каждый хочет быть первым, но оба – парни открытые и честные, так что тут есть масса плюсов».

Ковалайнен занял в Бахрейне 5-е место и показал лучший круг (кстати, как и в Австралии), и мог бы, не исключено, добиться и большего, если бы в ходе первого отрезка на одной из шин его McLaren не образовалась проплешина. Уитмарш также заметил, что, поскольку свой лучший круг финн показал уже в конце гонки на резине Medium, то, очевидно, команда ошиблась в выборе тактики.

«Значительную часть гонки на одной из шин была очень серьезная проплешина, образовавшаяся после того, как он заблокировал колеса на первом круге, – пояснил Уитмарш. – К моменту пит-стопа передняя правая шина была стерта до корда.

Сейчас я думаю, что мы, может быть, неверно выбрали тип резины для его второго отрезка... Лучший круг, хоть и прибавил настроения, но одновременно подчеркнул, что мы не смогли использовать весь потенциал машины. Это еще одно доказательство того, что в ходе уик-энда важен буквально каждый элемент.

Убежден, что Хейкки в этом году поднимется на верхнюю ступеньку подиума, но и гонщики BMW тоже выглядят сильно. Нам надо ответить и одолеть их в Испании...»

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Проанализировав причины столкновения Льюиса Хэмилтона с Фернандо Алонсо, происшедшее на 2-м круге гонки, команда McLaren вчера сообщила, что оно было вызвано, очевидно, поломкой переднего крыла машины британца.

«Переднее крыло машины Льюса исчезло примерно за две секунды до аварии, что и привело к внезапной потере прижимной силы» – заявил вчера Мартин Уитмарш, исполнительный директор McLaren F1.

Однако фотографии, сделанные до столкновения, свидетельствуют, что крыло было сломано несколько раньше, еще на первом круге. На некоторых снимках видно, что какие-то его части отлетают в тот момент, как McLaren Хэмилтона входил в 4-й поворот после старта.

Хотя сам Хэмилтон назвал случившееся обычным гоночным происшествием, сейчас становится ясно, что поломка крыла явно должна была сказаться на управляемости машины. Вероятно, Льюис догнал машину соперника на гораздо большей скорости, чем он сам ожидал, и уже просто не успел среагировать...

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Кими Райкконен ожидает, что BMW Sauber уже в этом году начнет выигрывать гонки, и борьба за чемпионский титул будет «долгой и упорной».

На третьем круге Гран При Бахрейна ему удалось обойти обладателя поул-позиции Роберта Кубицу, однако чемпион мира понимает, что баварско-швейцарская команда уже представляет собой серьезную угрозу.

«BMW совсем рядом, – сказал Кими. – Я смог обойти Кубицу, когда у него возникла какая-то проблема: это важный момент, потому что его гоночный ритм был очень хорош. Я уже говорил, что в этом году за каждую позицию придется по-настоящему сражаться. Борьба предстоит долгая и упорная. Не удивлюсь, если BMW выиграет несколько гонок. На каких-то Гран При мы будем сильнее, на каких-то преимущество будет за ними; то же самое относится и к McLaren, они по-прежнему остаются конкурентоспособными».

Райкконен не рад, что в Бахрейне уступил напарнику, Фелипе Массе, и готов это признать, но, с другой стороны, именно Кими возглавляет турнирную таблицу первенства.

«Я хочу выигрывать гонки и сражаться за титул: когда я прихожу 2-м, я немного расстраиваюсь, – добавил финн. – Но некоторые уик-энды складываются именно так... По какой-то причине Сахир, похоже, не самый благоприятный для меня автодром. И все же определенное удовлетворение есть: я лидирую в личном зачете. Если вспомнить, сколько очков мы заработали в Мельбурне, то это отличный результат».

1-е место:
2-е место:
3-е место:

После того, как на прошлой неделе Михаэль Шумахер принял участие в тестах Ducati, на следующей неделе ему предстоит отправиться в Барселону, чтобы на этот раз заняться своими непосредственными обязанностями и протестировать машину F2008 - команды Ferrari.
По сообщениям итальянской прессы семикратному чемпиону мира предстоит протестировать шины слики, а также оценить работу некоторых элементов машины 2009 года.

Кими Райкконен и Фелипе Масса также примут участие в этих тестах в рамках подготовки к следующему этапу этого сезона - Гран-При Испании, который состоится на трассе Барселоны неделей позже.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Несмотря на то, что Кими Райкконен не смог выиграть гонку на трассе Сахир, тем не менее, он понимает то, что даже его второе место позволило ему сделать большой шаг вперед в его борьбе за второй чемпионский титул.
После первых трех гонок сезона Кими возглавляет чемпионат пилотов, опережая своего ближайшего соперника - Ника Хайдфельда на три очка, и своего главного соперника - Льюиса Хэмильтона на пять очков.

К тому же в Бахрейне у Кими Райкконена не была шанса подняться выше второго места, благодаря стратегии пит-стопов, разработанной итальянской командой, при которой финский пилот отправлялся на очередную дозаправку на один круг раньше своего бразильского партнера по команде. По всей вероятности, такой расклад был не случайным. Фелипе не имел права на повторении ошибки, допущенной им в Гран-При Малайзии. И похоже, что команда решила таким образом морально поддержать и придать мотивации ее бразильскому пилоту.

«После второго пит-стопа мы уже были уверены в нашем дубле, потому что мы занимали первую и вторую позиции. И мы просто не хотели сражаться друг против друга», - признался Кими Райкконен после гонки в Бахрейне.

Финский чемпион мира остался доволен своим результатом, который позволил ему переместиться на первую строчку в классификации пилотов, но при этом он признает, что его машина, выступающая под номером 1, испытывала большие трудности с балансом, и что его команде нужно будет подумать над решением этой проблемы.

Что касается самого Кими, то по возвращению в Европу он намерен заняться улучшением своего пилотажа, чтобы иметь возможность выиграть максимально возможное количество гонок в этом сезоне.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Некоторое время назад Патрик Хэд - совладелец команды Williams заявил о том, в 2004 году, когда BMW еще поставляла ее двигатели машинам команды из Гроува, Марио Тейссен заблокировал попытку английской конюшни взять в ее состав Льюиса Хэмильтона.
«В ту эпоху мы работали с BMW, и я думаю, что тогда Фрэнк (Уильямс) сказал Марио Тейссену: «Послушай, этот парень кажется довольно способным, и он пришел к нам, чтобы просить о помощи». И я так думаю, что Марио ему ответил, что он не намерен оказывать ему (Хэмильтону) не малейшей поддержки, и что мы были не в той финансовой ситуации, чтобы мы могли финансировать гонки Льюиса. Если бы тогда все сложилось по-другому, то сейчас Фрэнк мог бы иметь Хэмильтона в Williams», - заявил не так давно Патрик Хэд.

И вот теперь немецкий специалист решил высказать его точку зрения относительно той ситуации давно минувших лет.

«Тогда ни о какой серьезной возможности речь и не шла. У нас были кое-какие переговоры. Но всегда было очевидно, что он (Хэмильтон) является протеже McLaren. Поэтому я никогда и не поддерживал эту идею».

1-е место:
2-е место:
3-е место:

После того, как гонки Формулы 1 стали транслироваться в кинотеатрах Великобритании и Голландии, теперь подобная кинематографическая новинка должна появиться и в кинотеатрах, принадлежащих группе Kinepolis, которая вот-вот подпишет контракт с компанией SuperVision Media Limited, которая управляет правами на трансляцию гонок Формулы 1.
Начиная с Гран-При Испании, который состоится 27 апреля, бельгийские фанаты королевской категории гонок будут иметь возможность смотреть Гран-При Формулы 1 в комплексах Kinepolis за вполне приемлемую цену -14 евро. За эту цену болельщиков ждет прямая трансляция гонки с высокой четкостью изображения, эксклюзивные кадры и высококачественный звук.

«На контракте не хватает только подписи со стороны представителей компании SuperVision Media Limited, которая управляет правами на трансляции гонок Формулы 1. Репортаж с гонок с эксклюзивными кадрами для кинотеатров будет вестись специальными командами. Комментарии будут делаться компанией Sporza для зрителей, говорящих на голландском языке, и компанией RTBF - для франкоязычного населения», - заявила Мирьям Дассонвилль - официальный представитель группы Kinepolis в интервью издания ''Standard''.

Группа Kinepolis надеется, что первую гонку, транслирующуюся в ее кинотеатрах, посмотрят 2000 зрителей.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо рассказал о том, что, несмотря на весь свой воинствующий внешний вид, команда McLaren Mercedes не принадлежит к числу тех конюшен, которые способны выигрывать чемпионаты.
В микрофон 'F1Today.nl' испанский чемпион рассказал, почему он остановил свой выбор на том, чтобы после сезона 2007 года, ставшим богатым на разного рода события, связанные с Роном Деннисом и Льюисом Хэмильтоном, вернуться в свою прежнюю команду Renault.

«McLaren похожа на команду, которая способна взять главный приз, но таковой она не является. Есть несколько команд, которые способны производить хорошие машины. И кажется, что эти команды могут выиграть чемпионат. Но на самом деле в душе они не такие, точно как McLaren».

«Эти команды не могут выиграть титул год за годом, поэтому я предпочел вернуться в Renault, которая уже смогла выиграть два чемпионата пилотов и два кубка конструкторов».

«Я бы мог выбрать и другую команду, но, учитывая ее опыт в создании хорошей машины и в том, как нужно одерживать победы, Renault показалась мне самым лучшим выбором».

«На следующий год я хочу оказаться в команде, которая действительно способна выиграть чемпионат. Пока я думаю, что этой командой будет Renault, потому что к концу сезона мы сможем ликвидировать многие наши пробелы, и тогда мы будем способны сделать шаг вперед на встречу следующему сезону».

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Семикратный чемпион мира Формулы 1 - Михаэль Шумахер, ушедший на покой в конце сезона 2006 года, намерен принять участие в реалити - шоу швейцарского телевидения.
Формат телепередачи "Der Match" будет построен на отборе футбольной команды, которая будет состоять из VIP особ и знаменитостей.

Действие реалити - шоу будет происходить в прекрасном маленьком городе центральной Швейцарии - Люцерне.

По сообщениям немецкой газеты 'Bild' прямая трансляция реалити-шоу начнется в мае месяце.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Как и предполагалось, команда Scuderia Ferrari воспользовалась тестами на трассе Барселоны для того, чтобы представить ее революционное переднее антикрыло.
В понедельник нос F2008 был оснащен «дырой», основная функция которой состоит в том, чтобы лучше направлять поток воздуха к переднему антикрылу машины, улучшая, таким образом, прижимную силу Ferrari.

Итальянская машина также была оснащена трубками Пито, чтобы иметь возможность измерить скорость воздуха на уровне капота двигателя. Это должно позволить инженерам определить, увеличивает ли такой нос эффективность работы машины или нет.

Если все-таки увеличивает, то тогда Scuderia будет использовать этот новый элемент в гонке Гран-При Испании, которая состоится на трассе Каталунья через две недели.

В ожидании окончательного результата теста пока можно сказать, что сегодня Фелипе Масса показал лучшее время дня, опередив на круге своего ближайшего преследователя почти на три секунды.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Компании Porsche и Volkswagen исключили всякую возможность пополнить ряды Формулы 1 своим присутствием, сославшись на то, что завышенные цены и разгоревшийся скандал, в котором оказался замешан Макс Мосли, делают королевскую категории гонок автомобильного спорта не особо привлекательной.
«Отдавать 300 миллионов евро в год - это все равно, что пускать на ветер очень большие деньги», - заявил в интервью немецкого журнала ''Stern'' Фердинанд Пих - президент Volkswagen.

«К тому же, после дела с Максом Мосли и проститутками, входить сейчас в Формулу 1 не очень-то и интересно», - заявил его коллега - президент компании Porsche - Вольфган Порш.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

23:55 MSK 20/04/2008, воскресенье

Год назад испанская пресса критиковала McLaren за отношение к Фернандо Алонсо, в этом году критикует за то, что гонщик и команда расторгли контракт. Журналисты испанской AS собрали статистическую информацию, которая по их мнению говорит о том, что без Фернандо McLaren стала слабее. О том, что Фернандо стал слабее без McLaren, в статье не говорится...

"Без Алонсо McLaren стала вполовину слабее, Льюис Хэмилтон сейчас больше похож на новичка, чем на гонщика, который провел прошлый сезон в компании с двукратным чемпионом мира и едва не выиграл титул, а Хейкки Ковалайнен, несмотря на определенную настойчивость, не в состоянии составить ему конкурентоспособную пару.

Дело уже не в том, что McLaren не в состоянии что-то противопоставить скорости Ferrari, похоже BMW Sauber готова перехватить статус второй команды чемпионата, и судя по результатам последних тестов, это может произойти уже в ближайших гонках. Сезон вроде бы начался неплохо - поул и победа Хэмилтона в Мельбурне казались успехом на фоне неудач Ferrari, но потом последствия потери Алонсо стали очевидны - в прошедших Гран При команда заработала лишь 28 очков, против 44-х в 2007-м.

Анализируя время, показанное во втором сегменте квалификации с пустыми баками, Хэмилтону удалось прибавить лишь в Австралии. В Сепанге и Сахире результаты были хуже, чем в прошлом году. Если говорить о показателях Ковалайнена, то в Австралии финн проехал лучший круг в квалификации за 1:25.4 против 1:25.3 у Фернандо в 2007-м, в Малайзии эта разница выросла до семи десятых, лишь в Бахрейне Хейкки получил преимущество, но причину нужно искать в светильнике, упавшем на машину Алонсо в боксах McLaren год назад и повредившем её.

Еще более очевидна разница между Алонсо и Ковалайненом, если анализировать время на круге, показанное за рулем Renault. В 2007-м финн ни разу не пробился в финал квалификации трех первых Гран При сезона.

Все это говорит о том, что команда McLaren начала сезон слабее, чем в 2007-м, их машины не так быстры, а конструкторам не удалось добиться прогресса. Испанец пришел в команду, которая уже забыла о победах и оставил ее с восемью победами и почти гарантированным титулом. Последствия его ухода очевидны", - утверждается в публикации.

1-е место:
2-е место:
3-е место: