Классическая гоночная теория говорит о необходимости максимально равномерной загрузки всех четырех колес в повороте. На практике оказывается, что это очень важно для скоростных поворотов, в то время как в медленных быстрее ехать буквально «на двух колесах».

По словам Джекки Стюарта, «главная задача состоит в том, как побороть или снизить скорость». Действительно, весь вопрос в том, как снизить скорость на входе в поворот ровно настолько, чтобы на дуге поворота она ниже уже не падала, а на выходе из поворота даже могла несколько возрасти. Профессионалы между собой гово­рят в таком случае, что «удалось пронести скорость через поворот». Посмотрим, как это делается.

Материал взят с сайта www.autosim.ru (авторы Дмитрий Луканов [Grr], Сергей Осипенко [NascarHeart])