<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://rrl.3dn.ru/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Sun, 22 Mar 2009 12:24:01 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://rrl.3dn.ru/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Классическая гоночная теория</title>
			<description>Классическая гоночная теория говорит о необходимости максимально равномерной загрузки всех четырех колес в повороте. На практике оказывается, что это очень важно для скоростных поворотов, в то время как в медленных быстрее ехать буквально «на двух колесах».</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/4-1-0-17</link>
			<category>Техника пилотирования</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/4-1-0-17</guid>
			<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 12:24:01 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>О Балансе</title>
			<description>По словам Джекки Стюарта, «главная задача состоит в том, как побороть или снизить скорость». Действительно, весь вопрос в том, как снизить скорость на входе в поворот ровно настолько, чтобы на дуге поворота она ниже уже не падала, а на выходе из поворота даже могла несколько возрасти. Профессионалы между собой гово­рят в таком случае, что «удалось пронести скорость через поворот». Посмотрим, как это делается.</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/4-1-0-16</link>
			<category>Техника пилотирования</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/4-1-0-16</guid>
			<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 12:09:40 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Для новичков</title>
			<description>Материал взят с сайта www.autosim.ru (авторы Дмитрий Луканов [Grr], Сергей Осипенко [NascarHeart])</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/4-1-0-15</link>
			<category>Техника пилотирования</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/4-1-0-15</guid>
			<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 13:25:22 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Педали болидов F1</title>
			<description>&lt;DIV&gt;&lt;IMG src=&quot;http://rrl.3dn.ru/images/article/pedali.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Загляните в длинный узкий кокпит современного болида Формулы-1, и первое, на что вы обратите внимание, кроме того, как тесно здесь должно быть пилоту, это блок педалей...&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-14</link>
			<category>Технологии F1</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-14</guid>
			<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 22:02:02 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Зеркала болидов F1</title>
			<description>&lt;img src=&quot;http://rrl.3dn.ru/images/article/zerkalo.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt; &lt;br /&gt; &lt;DIV&gt;Навряд ли может показаться, что зеркало болида Формулы-1 столь уж уникально. В конце концов, его задача предельно ясна - позволить пилоту увидеть соперников за его спиной и состояние покрышек, наличие повышенного износа или пузырения... &lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-13</link>
			<category>Технологии F1</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-13</guid>
			<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 21:36:31 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Электроника болидов F1</title>
			<description>&lt;DIV dir=ltr style=&quot;MARGIN-RIGHT: 0px&quot; align=justify&gt;&lt;IMG src=&quot;http://rrl.3dn.ru/images/article/1465.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV dir=ltr style=&quot;MARGIN-RIGHT: 0px&quot; align=justify&gt;В процессе гонок болид иногда встречается с проблемами, связанными с электроникой. Многие любители Ф1 даже не подозревают о том, насколько важную роль она играет...&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-11</link>
			<category>Технологии F1</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-11</guid>
			<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 13:22:22 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Тормоза болидов F1</title>
			<description>&lt;DIV align=left&gt;&lt;IMG src=&quot;http://rrl.3dn.ru/images/article/1463.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Одна из самых изумительных частей Ф1 - тормоза. Торможением можно сбросить скорость с 200 mph (миль в час) до 50 mph всего за 3 секунды...&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-10</link>
			<category>Технологии F1</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-10</guid>
			<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 13:20:32 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Подвеска болидов F1</title>
			<description>&lt;DIV&gt;&lt;IMG src=&quot;http://rrl.3dn.ru/images/article/1497.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Подвеска, главным образом, служит для установки колес так, как задумал разработчик. Такое положение колес на болиде должно быть оптимальным для обеспечения хорошего сцепления с трассой...&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-9</link>
			<category>Технологии F1</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-9</guid>
			<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 13:16:55 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Монокок болидов F1</title>
			<description>&lt;DIV&gt;&lt;IMG src=&quot;http://rrl.3dn.ru/images/article/1496.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Монокок - это &quot;основа&quot; болида, на которую крепятся все его части и детали, также монокок &quot;отвечает&quot; за водителя...&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-8</link>
			<category>Технологии F1</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-8</guid>
			<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 13:13:24 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Коробка передач болидов F1</title>
			<description>&lt;DIV&gt;&lt;IMG src=&quot;http://rrl.3dn.ru/images/article/1495.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;Объединяющим элементом мотора и колес является коробка передач. Каждая команда создает свою собственную коробку передач, либо независимо ни от кого-либо в сотрудничестве с компаниями...&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-7</link>
			<category>Технологии F1</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://rrl.3dn.ru/publ/3-1-0-7</guid>
			<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 13:10:54 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>