по этому адресу качал
http://biblprog.org.ua/ru/avg_antivirus/

P.S. А вообще как вы уже поняли, я не сильно-то шарю )

Добавлено (17.01.2009, 19:06)
---------------------------------------------
вот это пишет Нодяра
http://s45.radikal.ru/i108/0901/a4/f07777403d3c.jpg

1-е место:
2-е место:
3-е место:

шутка

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Добавлено (18.01.2009, 00:15)
---------------------------------------------
Что-то долго Lada 05 делают.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Экипаж россиянина Фирдауса Кабирова выиграл заключительный 14-й этап ралли-рейда Dakar-2009 и стал победителем общего зачёта в классе грузовиков.

Его партнёр по "КамАЗ-мастер" Владимир Чагин занял второе итоговое места, а машина под управлением Ильгизара Мардеева стала четвёртой.

Преимущество Кабирова над Чагиным перед последним этапом составляло мизерные три минуты. При этом главной задачей российских экипажей было просто добраться до финиша, поскольку отрыв от занимавшего третье место голландца Герарда де Роя был громадным — без малого час.

К счастью, обошлось без форс-мажора: на финише триумфатора этапа Кабирова и завершившего отрезок вторым Чагина отделили 39 секунд. По сравнению с тем, насколько от победителя отстал ставший третьим де Рой – 59 минут 56 секунд – можно сказать, что оба российских грузовика пересекли финишную черту одновременно.

Таким образом, в "тяжёлом" классе вновь не было равных российскому "КамАЗу". Эта победа стала уже восьмой в менее чем 20-летней истории участия наших грузовиков в самых популярных и престижных соревнованиях мира экстремального автоспорта. Пять из них добыл Владимир Чагин, выигрывавший Dakar в 2000, 2002, 2003, 2004 и 2006 годах. Для Фирдауса Кабирова этот успех стал вторым в карьере: до этого он первенствовал на ралли-рейде в 2005 году.

Напомним, что в минувшем году Dakar по соображениям безопасности был отменён, а в 2007-м ралли завершилось поражением "КамАЗа" – тогда первым стал голландец Ханс Стэйси на Man.

Нельзя не отметить и результат третьего экипажа "КамАЗа" в составе Ильгизара Мардеева, Вячеслава Мизюкаева и Майрата Мардеева, который в общем зачёте занял высокое четвёртое место. Правда, от победителя его отделили почти 7 часов. При этом Мардеев стал лучшим в неофициальном зачёте "быстрых техничек".

Приятную неожиданность преподнёс российский экипаж BMW в составе Леонида Новицкого и Олега Тюпенкина, выступающий в классе внедорожников. На заключительном этапе россияне заняли второе место, всего 2 секунд проиграв смешанному экипажу из ЮАР и Германии, Жинелю де Виллерсу и Диру фон Зитцевитцу. В общем зачёте Новицкий и Тюпенкин стали восьмыми, что является несомненным успехом.

1-е место:
2-е место:
3-е место:

Добавлено (18.01.2009, 10:13)
---------------------------------------------

Кузов
Число мест - 3
Длина, мм - 7320
Высота, мм - 3230
Снаряженная масса, кг - 8500
Нагрузка на передний мост, кг - 4900
Нагрузка на задний мост, кг - 3600

Двигатель
Модель - ЯМЗ-7Э846.10-07
Тип - Дизельный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров - 8, V-образно
Число клапанов - 32
Рабочий объём, л3 - 18,47
Макс. мощность, л.с./об/мин - 830/2500
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин - 2700/1600

Трансмиссия
Сцепление - SАСНS
Коробка передач - ZF 16S-251, 16-ступенчатая
Раздаточная коробка - STEYR VC2000/300, с блокировкой межосевого дифференциала

Ходовая часть
Подвеска - Рессорная (спереди 14 листов, сзади 10), с 4-мя амортизаторами
Тормоза - Барабанные
Шины - MICHELIN, 14.00 R20XZL

Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч - 165
Емкость топливного бака, л - 1000

1-е место:
2-е место:
3-е место: